Попал в яму бьет руль


Точно та же ерунда и у меня, на любой резине что дорожка что мудовая. Схождение колес 3. У меня было тоже самое на штатной

Попал в яму бьет руль

Впрос возможно немного не в тему. Подтянуть рулевую? Все это много раз пройдено.

Попал в яму бьет руль

Резюме - диск кривой. SClaus На форуме 12 лет Сообщения: Резина диагональная очень хорошо себя показала на алтае по перевалам и камням , рессоры спереди и сзади.

Щас тебе тут насоветуют полмашины разобрать: При скорости меньшей вроде не бывает. Вот задаток в решении подобного рода проблем.

Так колбасить может и на новых шкворнях. Машину продал год назад, проблема не решена. Особенно узкая. Будет прогрессировать. Все это много раз пройдено. Дык там весу килограмм 50 с колесом и трясти довольно сильно надо в вертикальной плоскости. Какая резина?

На родных шкворнях тоже нормальные не было никакой тряссучки, было тяжеловато крутить руль. Точно та же ерунда и у меня, на любой резине что дорожка что мудовая. Да, так и есть, колебания сами очень медленно затухают, помогает если притормозить или порулить.

Передок перетрусил полностью: Подтянуть рулевую? Точно та же ерунда и у меня, на любой резине что дорожка что мудовая.

Потом надо смотреть крепления рычагов к мосту и рычагов к раме. Ну и колеса покрутили, пока на подъемнике была.

Xpert Свой человек На форуме 13 лет Сообщения: На шиномонтаж тебе надо. Буду смотреть развал-сход и амортизаторы.

На пружиной подвеске наличие живых амортизаторов обязательно, иначе ещё не то может быть. Sukebe На форуме 11 лет Сообщения: Колесо вывешивал, руками люфта никакого не ощущается.

Тряска на 80 скорее дисбаланс, для начала грязь из дисков убрать, если поможет, то балансировать и смотреть насколько крива резина. А как шкворня проверить-то? Также нужно проверить гайки крепления рулевого редуктора к раме и контрящие гайки на длинной рулевой тяге.

Причина резонансные колебания моста. УАЗ, военники, лифт рессора-рама 40мм, резина 32х11,5х15, диски ЕТ, рулевой демпфер от T Surf, рулевые наконечники в порядке. Еще до нас. Не подскажете, чем может быть вызвано - после проезда ям на скорости около 60 и выше, начинает колбасить руль вибрация руля вправо-влево с частотой около 2гц , чем больше яма тем больше.

Колбасит руль после ям. На пружиной подвеске наличие живых амортизаторов обязательно, иначе ещё не то может быть. На родных шкворнях тоже нормальные не было никакой тряссучки, было тяжеловато крутить руль.

Шкворня шатал дергал вывешенные колеса , люфта не нашел. Ездил и потел считая это нормой. Не,ну народ нервный и впечатлительный пошёл,козла у них колбасит На новом ханте нужно регулировать шкворни, избавит ли это от виляния на дороге???

Резина , рессоры спереди и сзади,шкорня-ролики.

Было так, пока не заменил на нормальную. Нет, это скорее резина. Все это много раз пройдено.



Мужская дублёнка на натуральном меху 64 размера в москве
Гей и лесбо групповуха
Смотреть счастливы болбшие сиськи онлайн бесплатно
Что за слово гипер в сексе
Размер статуи в натуральную величину
Читать далее...